被動隔振平臺和主動隔振平臺的區(qū)別

　　隔振平臺可分為被動隔振平臺和主動隔振平臺。被動隔振平臺通過使用固定參數(shù)的彈簧和阻尼器等部件來衰減外部振動。這種形式具有結(jié)構(gòu)簡單、性價比高、適用于高頻隔振等優(yōu)點，但對低頻和超低頻的隔振效果并不理想。同時，由于被動隔振平臺的系統(tǒng)特征值為固定值，響應(yīng)時間較長，需要較長時間才能穩(wěn)定，因此被動隔振平臺越來越不適合高精度、快速響應(yīng)的應(yīng)用。

　　與被動隔振平臺相比，主動隔振平臺多了一個傳感器，可以實時測量被控結(jié)構(gòu)的響應(yīng)參數(shù)，由驅(qū)動器輸出控制力，使被控系統(tǒng)實現(xiàn)減振。主動隔振平臺是在彈簧和阻尼的基礎(chǔ)上，增加了主動控制系統(tǒng)，包括傳感器和剎車。

　　主動隔振系統(tǒng)通過傳感器感知外界振動，驅(qū)動振子產(chǎn)生反相振動與之抵消，從而有效解決光學(xué)平臺的中頻共振。主動隔振可以消除振動頻譜中隨機激勵產(chǎn)生的主共振峰，特別是在100-300 Hz的敏感范圍內(nèi)。與被動隔振相比，主動隔振的穩(wěn)定時間更短。

　　傳感器主要是慣性振動傳感器（加速度傳感器、速度傳感器、位移傳感器）。此外，還有應(yīng)變儀和接近探測器等傳統(tǒng)傳感器，基于壓電材料、光纖和形狀記憶合金的新型傳感器，以及先進的非接觸式傳感器。

　　制動器主要有氣動和液壓執(zhí)行器、電磁執(zhí)行器（直線電機）、壓電執(zhí)行器（PZT）和超磁致伸縮執(zhí)行器。

　　彈簧的種類主要有:空氣彈簧、橡膠墊、液壓減震系統(tǒng)、金屬彈簧等。

　　主動隔振系統(tǒng)對低頻有明顯的作用，而高頻是無用的，甚至是有害的。對于隔振的頻率，既有中高頻隔振要求，也有低頻隔振要求，特別是在低頻階段，一般采用被動隔振和主動隔振相結(jié)合的方式。